Автокресло Maxi-Cosi Priori XP в Минске

При установке кресла, советую немного на него "прилечь", чтобы вдавить его в автомобильный диван. После застёжек и далее натяжения ремня механизмом, кресло будет как влитое стоять, аля изофикс. Устанавливать лучше в центре дивана - по бокам можно сесть и так безопаснее и ребёнку интереснее. Хотя при установке придётся покряхтеть. Установку лучше поручить мужчине.

Пожалуй, самое широкое из конкурирующих моделей. Это важно, даже если ребёнок не крупный - больше простора, больше воздуха. Так же полезно зимой. А если ребёнок крупный, то других вариантов практически нет (сходите в магазин с рулеткой. Ребёнку в нём очень комфортно. Так же достаточно большой диапазон регулировки ремня по высоте, что очень пригодится, когда ребёнок начнёт дорастать до следующего кресла. Материалы хорошие, легко стираются. Самое главное, что не очевидно при выборе - нижняя платформа сильно поднимает кресло и ребёнок может смотреть в окно, что нельзя сказать о других моделях. Очень хорошо и удобно работает регулировка наклона. Хороша развитая боковая поддержка - уютно, безопасно, удобно спать и класть ручки на "подлокотники". Хорошая защита от соседей - при боковых нагрузках кресло защитит ребёнка от взрослого седока.

Кресло позиционируется как особо вентилируемое за счёт щелей в спинке. По факту, если ребёнка пристегнуть по всем правилам (плотно), то потеет спина очень сильно - в дальние поездки надо брать запасную одежду. Неудобно переносить. Довольно громоздкое как по ширине, так и по высоте. Тяжелое. Если у вас двор не спокойный - замучаетесь таскать. Занимает весь багажник. Самый главный недостаток, который перечёркивает все его достоинства - установить его в машину правильно практически нереально. С виду всё просто, на деле очень неудобно и непонятно. Для женщины это практически невыполнимая задача. Если вы ожидаете, что кресло надо будет постоянно ставить-снимать (на случай, если воруют во дворе), то лучше поискать что-то по проще в установке. Но если ожидаете, что вы его поставите, а через три года снимите - покупайте смело! Важный, но устранимый недостаток: Снимите чехол и вы увидите, что подпопник имеет сложную форму и ребёнок без подгузника будет ёрзать и уставать. Подложите что-нибудь. Я подкладывал коврик от мыши (две штуки купил, приклеил двусторонним скотчем). Ещё один недостаток, связанный с его достоинством. Карабин, выходящий из подпопника очень близко размещён к спинке. Если ребёнок толстенький, то к 3м годам карабин будет располагаться точно на уровне паха, что для мальчика может иметь последствия даже при резком торможении. Хотя как этот вопрос решён в других креслах я не знаю - поспешили пересесть в следующее.

Хотелось бы обратить всеобщее внимание на материал из которого сделана обшивка кресла. Мы взяли кресло, чехол которого сделан из хлопка/льна. серо-зелёный цвет - не слишком "нарядный", но поверьте, ездить на искусственной ткани ребёнку жутко не удобно - сильно потеет! Проверено на собственном опыте! :)

- достаточно широкое посадочное место (мы сейчас 13 кг) - съемный чехол (можно стирать - главное научиться снимать :)

Хорошее в общем кресло. Недостатки больше обусловлены общими для данной возрастной группы параметрами. Не пожалейте и купите защиту автомобильного сиденья, т.к. зимой с ног ребенка начинает течь грязь и течет с пяток прямо на сиденье, на котором установлено кресло и на ковролин, который перед ним. Это не зависит от модели кресла, просто совет.

Широкое посадочное место. Летом влезет любой, а вот зимой в теплой куртке ребенку сидеть тесновато в обычных креслах. В этом чуть легче. Ребенок высоко сидит - ему все хорошо видно. Есть положение для сна, для тех кто не боится спать в дороге. Хорошая боковая поддержка. Качественно сделано. Удобные держатели для ремешков на время отсутствия ребенка - пряжки не лезут под попу во время посадки.

Наклон. Т.е. в "нулевом положении" наклон кресла уже существует, и вдобавок усиливается наклоном сиденья автомашины. В итоге в машине ребенок уже сидит почти полулежа. Для нашего ребенка это было неудобно, т.к. из-за этого тошнило в долгой дороге. Вышли из ситуации подкладыванием небольшой подушечки под спину и голову ребенку. Продольный размер(Длина). Он достаточно большой, это следствие лежачего положения - кресло надо куда-то крутить... Из-за этой длины ребенок 2-х лет упирается в переднюю спинку ногами, ее приходится сдвигать, а при лежачем положении, когда ноги ребенка едут вперед и поднимаются, вполне может съездить по затылку переднему пассажиру. Причем так и в БМВ и в Хундае и в Мицубиси... В Майбахе должно быть посвободнее. Надо покупать защитный коврик на спинку переднего сиденья. Мойка обивки. Что бы ее снять в первый раз потратил около 2-х часов времени - очень сложное устройство ремней внутри и неудобно к ним подлезать. Если у вас крупные ладони - вообще не подберетесь. Потом, конечно, дело 5 минут... :) Стирается все в машинке. Задняя пластмасса оставляет отпечатки в виде выдавленных вертикальных полос на спинке кожанного салона. Надо подкладывать прокладки, я использовал картонку. Для тряпочного салона такой проблемы не существует.