Детская коляска Akjax Viking в Минске

akjax viking cамая идеальная коляска о которой можно только мечтать: она легко и удобноуправляется, две люльки для разного возраста ребенка, довольно прочная... Управлять ей одно удовольствие, да и ребенок должен там себя чувствовать прекрасно. Но это только на первый взгляд. У вас новорожденный ребенок и первая люлька, которая полегче. Вы, если вам это интересно, замечаете, что ребенок лежит "ноги выше головы" и с этим сделать ничего нельзя, не меняя конструкцию коляски. Уже тогда вы начнете понимать, что коляска асфальтный вариант, только стоит съехать на что-то неровное, как колеса начинают подламываться. Превыкнуть к этому нельзя - за этим нужно постоянно следить. Прогулка по ветру могла бы стать болезненной только для мамы, ведь ей ветер в лицо, а тут нет. В окошко для винтиляции залетает любой ветер, от маленького до большого и закрыть его нормально нельзя. Мы нашли дла варианта: залепить скотчем или защемить туда плотно плотную пеленку, первый мы не пробовали, а второй еще куда не шел, да и пеленка всегда под рукой, если ветра нет.
Следующий момент, который может стоить денег, эта резина. На всех четырех колесах она полностью бракованная. У меня почти весть протектор стерся уже на восьмом месяце. Одна покрышка с камерой полностью развалилась и это удовольствие мне обошлось 18$. Для того чтобы накачать передние колеса мне пришлось растачивать пазы для нипеля в дисках( может у вас все получится лучше, не знаю).
Вскоре вам понадобиться вторая люлька. С ней коляска становится просто тяжелая и с ней коляске приходит конец. Я не думаю, что эту люльку вы сможете поставить так, чтобы не снимать. Ребенок, когда едит хочет смотреть вперед, а не на маму папу, он вас где-то уже видел. Поэтому люльку надо крутить : когда все хорошо, ребенок смотрит вперед, когда в лицо сильный ветер, надо ее переворачивать. Перевернуть люльку можно только в положении сидя и перед этим тщательно продумав свои действия, чтобы не покалечить ребенка. Если люлку полностью разложить, то ребенок снова получается к верх ногами, с перевернутой люлькой к себе, коляска становиться полностью не управляема. Люлька крепкая только на первый взгляд, на самом деле там не так уж и много мест за которые ее можно поднять. Если люлька разложена, то при подъеме она сложиться в любо случае. Поскольку коляска громоздкая, то в машину ребенка нужно сажать на люльке, а то каляска в машину просто не поместится .
Уже через пять месяцев система крепления люлек начала заедать, а на восьмом и вовсе перестала работать, и самое главное ее нельзя не снять не поменять, она на заклепках.
Недостатки еще не все, просто мне лень писать.

их мало

о

Коляска Akjax Viking хороша только в управлении за счет поворотных передних колес, если они заблокированы, то повернуть ее довольно сложно. Новорожденный ребенок лежит вниз головой. А если что-то подстелить, то невозможно закрыть сверху чехлом, т.к. люлька очень мелкая. Я возила ребенка зимой и каждый раз это меня раздражало. Не очень удобно и то, что капюшон люльки опускается нажатием с двух сторон на кнопки (зачастую когда надо быстро опустить капюшон, кнопки заедают). Другое дело обстоит с капюшоном прогулочной коляски, но здесь свои прелести. Ручка не перекидная, и для того, чтобы переставить само сиденье лицом по ходу или наоборот, нужна помощь еще одного человека. Очень все тяжелое!!!!!!!!!!!!! И механизм дебильный одним словом. В прогулке чехол по бокам продувается, окошки не закрываются плотно. И много всяких ненужных кнопочек, замочков и т.д. Одна прелесть - багажник на замках. Вози хоть кирпичи в нем.:) Мой ребенок не ездит в прогулке, наверное не удобно. Подыскиваю другую коляску.

багажник на замках

Тяжелая, новорожденный ребенок лежит вниз головой, чехол по бокам продувается, окошки не закрываются плотно. Механизм изменения положения сиденья в прогулочной сложный.